La OISS participa en la II Conferencia Internacional de Movilidad Segura en Motocicleta

Publicado por: Secretaría General OISS

Madrid, 23 de octubre de 2026

Durante los días 21 y 22 de octubre se celebró en Zaragoza, España, la II Conferencia Internacional de Movilidad Segura en Motocicleta (International Motorcycle Safe Mobility Conference), un encuentro internacional dedicado a la prevención de siniestros viales y la mejora de las condiciones de seguridad de los motociclistas. El evento reunió a representantes de organismos internacionales, instituciones públicas y entidades especializadas para analizar los principales riesgos asociados al uso de motocicletas y las políticas de movilidad segura.

Foto durante la ponencia de la secretaria general en la Conferencia

En el panel “Integración de la seguridad de los motociclistas en las estrategias de movilidad laboral”, junto con representantes de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y del Foro Internacional del Transporte (ITF), participó la secretaria general de la Organización Iberoamericana de Seguridad Social (OISS), Gina Magnolia Riaño Barón, con la ponencia “Del casco al algoritmo: la seguridad vial laboral de los motociclistas como riesgo profesional gestionable”. Durante su intervención, destacó que la prevención de los accidentes de motocicleta relacionados con el trabajo debe considerar, además del comportamiento de los conductores, factores como las jornadas laborales, los tiempos de entrega, los sistemas de incentivos, la fatiga y los riesgos derivados de la gestión algorítmica de las plataformas digitales.

Igualmente, la secretaria general presentó los principales resultados del “Diagnóstico de la siniestralidad vial laboral en Iberoamérica”, elaborado por la OISS y la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL) en 2024, con financiación de la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID) y el apoyo de la Dirección General de Tráfico (DGT) de España. El estudio, que analizó información de 17 países durante el período 2019-2023, identificó la elevada incidencia de los accidentes de tránsito en la mortalidad laboral y las dificultades para disponer de estadísticas comparables. También expuso las líneas de actuación de la “IV Estrategia Iberoamericana de Seguridad y Salud en el Trabajo 2026-2030”, cuyo objetivo 5 aborda específicamente la seguridad vial laboral, con atención a los motociclistas y las nuevas formas de movilidad.

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